Ήταν σειρά της Φεράρι...

Τη δεύτερη νίκη του στη φετινή σεζόν της Φόρμουλα Ένα πανηγύρισε ο Φερνάντο Αλόνσο, ο οποίος ήταν ο νικητής στο γερμανικό γκραν πρι, που διεξήχθη χθες το απόγευμα στην πίστα του Χοκενχάιμ. Ο Ισπανός οδηγός της Φεράρι, ο οποίος είχε πάρει την «πρωτιά» στον εναρκτήριο αγώνα της χρονιάς στο Μπαχρέιν, είδε πρώτος την καρό σημαία, ενώ ο έτερος πιλότος της «σκουντερία», ο Βραζιλιάνος Φελίπε Μάσα, ένα χρόνο μετά τον σοβαρό τραυματισμό του στα δοκιμαστικά του ουγγρικού γκραν πρι, τερμάτισε δεύτερος, δίνοντας τη δυνατότητα στην ιταλική ομάδα να κάνει το «1-2», όπως και στις 14 Μαρτίου στη χώρα του Περσικού Κόλπου. Την πρώτη τριάδα συμπλήρωσε ο Σεμπάστιαν Φέτελ της Red Bull, μολονότι εκκίνησε από την pole «position». 

Η χθεσινή ήταν η 23η νίκη στην καριέρα του Αλόνσο, καθώς ξεπέρασε τον Ντέιμον Χιλ και ισοφαρίζοντας τον Νέλσον Πικέ στην 9η θέση όλων των εποχών.

Αργός στην εκκίνηση

Ο Φέτελ έκανε για δεύτερο διαδοχικό αγώνα κακή εκκίνηση: μόλις έσβησαν τα κόκκινα φώτα, ο Γερμανός έκανε δεξιά για να κλείσει τον Φερνάντο Αλόνσο, που ήταν δίπλα του στην πρώτη σειρά. Αυτή η επιλογή του είχε ως αποτέλεσμα να αφήσει ελεύθερο το πεδίο στον Φελίπε Μάσα, ο οποίος πέρασε μπροστά, ενώ στη συνέχεια ο Φέτελ έμεινε πίσω και από τον Αλόνσο.

Οι δύο οδηγοί της Φεράρι είχαν έως το τέλος τα «ηνία» στον αγώνα, δίνοντας και τη δική τους «μάχη» για την πρώτη θέση. Τελικά, ο Μάσα ενημερώθηκε στον 48ο γύρο ότι ο Αλόνσο ήταν ταχύτερος και άφησε στον επόμενο τον δις παγκόσμιο πρωταθλητή να προσπεράσει, με τον Ισπανό να φτάνει τελικά πρώτος στον τερματισμό.

Δεν δώσαμε οδηγίες

Ο επικεφαλής της Ferrari και ο team manager κλήθηκαν να δώσουν εξηγήσεις στους αγωνοδίκες του GP της Γερμανίας, μετά το προσπέρασμα του Φερνάντο Αλόνσο στον Μάσα κατά τη διάρκεια του 49ου γύρου. Η κατηγορία που βαραίνει τους ιθύνοντες της scuderia είναι ότι έδωσαν εντολή να γίνει αυτό το προσπέρασμα, επηρεάζοντας έτσι τα αποτελέσματα του αγώνα, κάτι που απαγορεύεται ρητά από τους κανονισμούς.

«Σε καμία περίπτωση δεν δώσαμε οδηγίες. Δεν νομίζω ότι συνέβη κάτι λάθος ή παραβιάστηκε κάποιος κανονισμός. Ο Φερνάντο ήταν λίγο γρηγορότερος σε αυτό το σημείο και ενημερώσαμε τους οδηγούς. Το περιστατικό ήταν θέμα οδηγών», τόνισε ο επικεφαλής επικοινωνίας της ιταλικής ομάδας, Λούκα Κολατζιάνι. 

Η βαθμολογούμενη δεκάδα του αγώνα

1. Φερνάντο Αλόνσο (Ισπανία/Ferrari) 1 ώρα 27:38.864
2. Φελίπε Μάσα (Βραζιλία/Ferrari) + 4.196
3. Σεμπάστιαν Φέτελ (Γερμανία/Red Bull-Renault) + 5.121
4. Λιούις Χάμιλτον (Βρετανία/McLaren-Mercedes) + 26.896
5. Τζένσον Μπάτον (Βρετανία/McLaren-Mercedes) + 29.482
6. Μαρκ Γουέμπερ (Αυστραλία/Red Bull-Renault) + 43.606
7. Ρόμπερτ Κούμπιτσα (Πολωνία/Renault) + 1 γύρος
8. Νίκο Ρόσμπεργκ (Γερμανία/Mercedes GP) + 1 γύρος
9. Μίκαελ Σούμαχερ (Γερμανία/Mercedes GP) + 1 γύρος
10. Βιτάλι Πετρόφ (Ρωσία/Renault) + 1 γύρος 

ΑΛΟΝΣΟ

«Όλα για την ομάδα...»


«Προσπαθήσαμε να κάνουμε τον αγώνα μας, προσπαθήσαμε να τον κάνουμε όσο καλύτερα γινόταν. Είμαστε επαγγελματίες οδηγοί και προσπαθούμε να δουλέψουμε σαν ομάδα και να κάνουμε το καλύτερο που μπορούμε κάθε μέρα…», ανέφερε Φερνάντο Αλόνσο μετά τον αγώνα.
Για να συνεχίσει: «Όχι μόνο στην πίστα, αλλά και στο εργοστάσιο, προετοιμάζοντας τους αγώνες. Ξανά, νομίζω ότι κάνουμε καλή δουλειά στους τελευταίους αγώνες κι επιτέλους είχαμε μια δυνατή Κυριακή με ένα δυνατό αποτέλεσμα. Νομίζω ότι είμαστε χαρούμενοι με αυτό, όλα τα υπόλοιπα είναι περισσότερο για σας, αν θέλετε να τα γράψετε όλα αυτά». 

Όσο για τη δική του εκδοχή του συμβάντος, ο Ισπανός οδηγός είπε: «Νομίζω ότι δεν κατάλαβα τι συνέβη στην έξοδο της στροφής 6. Είδα ότι ο Φελίπε πήγαινε κάπως αργά και έπρεπε να τον προσπεράσω στη μόνη ευκαιρία που είχα. Είναι δύσκολη πίστα για προσπεράσματα και πήρα την ευκαιρία που παρουσιάστηκε. Μερικές φορές είσαι γρήγορος, άλλες αργός, ανάλογα με τα ελαστικά που έχεις». 

Και κατέληξε: «Πάντα προσπαθούμε να δώσουμε μια καλή παράσταση στους θεατές. Όπως είπε ο Φελίπε, δουλεύουμε για εταιρείες, δουλεύουμε για ομάδες, μερικές φορές είδαμε φέτος τρακαρίσματα μεταξύ team mates. Η Ferrari αποκόμισε 42 βαθμούς από τον αγώνα. Γι’ αυτό είμαστε εδώ…». Ερωτώμενος για το αν ένιωσε αμήχανα, είπε: «Το ίδιο θα πω. Αυτό που είναι σημαντικό είναι το ομαδικό αποτέλεσμα…».

ΒΑΘΜΟΛΟΓΙΕΣ

Οδηγοί

1 Λούις Χάμιλτον 157
2 Τζένσον Μπάτον 143
3 Μαρκ Γουέμπερ 136
4 Σεμπάστιαν Φέτελ 136
5 Φερνάντο Αλόνσο 123
6 Νίκο Ρόσμπεργκ 94
7 Ρόμπερτ Κούμπιτσα 89
8 Φελίπε Μάσα 85
9 Μίκαελ Σούμαχερ 38
10 Άντριαν Σούτιλ 35
11 Ρούμπενς Μπαρικέλο 29
12 Καμούι Κομπαγιάσι 15
13 Βιταντόνιο Λιούτσι 12
14 Σεμπάστιεν Μποέμι 7
15 Βιτάλι Πετρόφ 7
16 Χάιμε Αλγκουερσουάρι 3
17 Νίκο Χούλκενμπεργκ 2 

Κατασκευαστές

1 McLaren-Mercedes 300
2 Red Bull-Renault 272
3 Ferrari 208
4 Mercedes 132
5 Renault 96
6 Force India-Mercedes 47
7 Williams-Cosworth 31
8 Sauber-Ferrari 16
9 Toro Rosso-Ferrari 10 

sigmalive.com